3年前，阿迪达斯陆续撤走中国工厂，转身在德国和美国建立高科技机器人工厂，以此进军工业4.0。彼时各地媒体竞相报道，各地企业也都去“朝圣”学习。但好景不长，近日阿迪达斯宣布将在2020年4月停止运营这两家工厂，并回归中国、越南生产线
在过去的几十年里，德国品牌“阿迪达斯”的生产基地就像候鸟一般，根据各地区生产成本的变化不断地关厂和迁移。从最早设在德国等欧洲地区，随后转战日本，接着是韩国和中国台湾地区。1993年其关闭了最后一间位于德国的自有工厂，把绝大部分的生产基地设在了中国。
复盘阿迪达斯当时可能的考量：一，生产集中在亚洲地区，已不能很好地满足快速变化的欧美等其他市场需求;二，亚洲人力成本不断上升，成本优势与欧美差距缩小，通过机器人减少用工量，再加上物流费用降低抵消成本;三，摆脱“亚洲制造”等带来的“血汗工厂”舆论风波，以此机会重回“德国制造”“欧美制造”标签;四，利用欧美前沿科技、设计、人才等优势，引领智能科技潮流，以应对未来产业变局。等等。
机器人工厂，一听就给人诱惑感。全自动取代人工、24小时高效率生产……这似乎就是想象中最完美的工厂模样。
再者，与过去相比，机器人等高新技术已有长足进步，但要达成预期的效果并不容易。如果只是把现成材料放在机器上，那机器人的确可以把成品快速地智能制造出来。但皮子的制造、裁剪以及其他配件等，机器人没法大规模智能化，还是得依靠手工完成。2017年，阿迪达斯制的高管就表示，关于皮子材料，是一种截然不同的生产方式，他们没有找到好的解决办法。再说，以“不断推陈出新”闻名的阿迪达斯来说，为每一种新造型的球鞋或服装添购机器，根本不现实。
机器人工厂虽走向了关门，但技术并不会随之“关门”。阿迪达斯申明，这两家工厂帮助阿迪达斯提高了在创新制造方面的专长，它将专注于利用其开创的工业4.0技术，应用到中国和越南的供应链中。阿迪达斯方面表示：我们有90%以上的产品在亚洲生产，将Speedfactory转移到拥有专业知识和供应链的亚洲，更有意义。
只是，和阿迪达斯兵败工业4.0更多源于供应链和规模商业化等问题相比，中国企业的工业4.0也有不少问题：比如，把钱投给了设备、投给了商业化软件，唯独没有投给技术体系和工艺的数字化积累和基础产业的转化。而且，中国企业容易一窝蜂，智能制造、工业4.0是风口，就群体狂热，也不管适不适合、需不需要。
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